La Copa de Canarias de Velocidad en Circuito arranca motores el domingo 11 de marzo en el circuito de Maspalomas (Isla de Gran Canaria) con una carrera de resistencia en la que pilotos y equipos pelearán por la victoria final. Una prueba que marca el inicio de la temporada, con un programa de carrera que hará las delicias de los apasionados por el motociclismo de velocidad en circuito.
La especialidad de Resistencia del "CCV Motoclub Podium - Trofeo Cabildo de Gran Canaria" hará que los motores vuelvan a rugir este próximo domingo en trazado más largo del Circuito de Maspalomas.
La séptima temporada de la Copa de Canarias de Velocidad arranca el 11 de marzo con importantes novedades. El certamen regional más importante de cuantos se organizan en Canarias, y el más popular gracias a su alto nivel deportivo y de organización, y a la amplia repercusión mediática que genera esta competición, tendrá en 2018 seis carreras -dos de resistencia y cuatro de velocidad- que se disputarán todas ellas en el Circuito de Maspalomas.
La Copa de Canarias de Velocidad 2018 está organizada por el Motoclub Podium y cuenta con los apoyos de la Asociación Nacional de Pilotos Aficionados (ANPA), Neumáticos Pirelli, el Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria y el Circuito de Maspalomas.
Tras el parón invernal, por fin llega el momento de poner rodilla en tierra, esperar laseñal del director de carrera y salir disparado hacia la moto en una espectacular salida tipo “Le Mans”. Será el domingo a las 11 de la mañana cuando los 11 equipos participantes en este inicio de temporada comiencen a poner en pista su estrategia para conseguir la victoria final.
LISTA DE INSCRITOS
Entre los inscritos, los hermanos Alonso (Kawasaki ZX-10R), Juan y Fran, parten como favoritos en Stock Extreme tras su triunfo en la anterior prueba de resistencia. Algo similar ocurre con el tándem padre/hijo formado por Ñito y Kenny Huertas (Kawasaki ZX-6R), actuales campeones en Supersport. En la cita inaugural participarán tres equipos en la modalidad de “resistencia” (2 pilotos con 1 moto), dos equipos en “dúo” (2 pilotos con dos motos) y 6 equipos “mono” (1 piloto de forma individual) que tendrán que superar las 4 horas de carrera.
